1.ราคาวัตถุดิบพุ่งสูงขึ้น

นับตั้งแต่มีการบังคับใช้นโยบายจำกัดการใช้ไฟฟ้าในเดือนกันยายน การผลิตเฟอร์โรนิกเคิลในประเทศก็ลดลงอย่างรวดเร็ว ในเดือนตุลาคม ช่องว่างระหว่างอุปทานไฟฟ้าและอุปสงค์ในภูมิภาคต่างๆ ยังคงมีขนาดใหญ่ บริษัทนิกเกิลได้ปรับแผนการผลิตตามตัวบ่งชี้โหลดไฟฟ้า คาดว่าผลผลิตในเดือนตุลาคมจะแสดงแนวโน้มลดลง

ตามข้อเสนอแนะของโรงงาน ต้นทุนการผลิตทันทีของโรงงานเฟอร์โรนิกเคิลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากราคาของวัสดุเสริมที่พุ่งสูงขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ และผลกระทบของนโยบายลดการใช้พลังงานทำให้ปริมาณการผลิตของโรงงานลดลง และต้นทุนเฉลี่ยเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับการผลิตอย่างต่อเนื่อง เมื่อพิจารณาจากราคาตลาดปัจจุบัน การผลิตทันทีของโรงงานกำลังใกล้จะขาดทุน และบริษัทแต่ละแห่งก็ขาดทุนไปแล้ว ในที่สุด ราคาแผ่นโลหะก็พุ่งสูงขึ้นอีกครั้งแล้วครั้งเล่า ภายใต้การควบคุมการใช้พลังงานแบบคู่ขนาน สถานการณ์ที่อ่อนแอของอุปทานและอุปสงค์ในตลาดยังคงดำเนินต่อไป และบริษัทเฟอร์โรนิกเคิลกำลังเผชิญกับปัญหาที่ยากลำบากอีกครั้ง ภายใต้กลไกการควบคุมตนเองของตลาด การเปลี่ยนแปลงราคารอบใหม่ก็จะเกิดขึ้นเช่นกัน

2. อัตราค่าขนส่งทางทะเลยังคงเพิ่มขึ้น

นอกจากจะได้รับผลกระทบจากนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมและราคาวัตถุดิบแล้ว การเปลี่ยนแปลงของต้นทุนการขนส่งยังส่งผลกระทบมากกว่าอีกด้วย

ตามดัชนีการขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ส่งออกเซี่ยงไฮ้ (SCFI) ที่เผยแพร่โดยตลาดการบินเซี่ยงไฮ้ ดัชนีการขนส่งสินค้า SCFI ล่าสุดลดลงเป็นครั้งแรกหลังจากที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นติดต่อกัน 20 สัปดาห์ บริษัทขนส่งสินค้ากล่าวว่าแม้ว่าอัตราค่าระวางจะลดลงเล็กน้อย แต่บริษัทขนส่งยังคงเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มอัตราทั่วไป (GRI) ในเดือนตุลาคม ดังนั้น จึงต้องเพิ่มค่าระวางจริงในค่าธรรมเนียมเพิ่ม GRI เพื่อให้เป็นอัตราค่าระวางจริง

โรคระบาดได้ส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ เนื่องจากสามารถควบคุมสถานการณ์การแพร่ระบาดในประเทศจีนได้ดี จึงทำให้มีการส่งคำสั่งซื้อจำนวนมากไปยังประเทศจีนเพื่อผลิตสินค้า ส่งผลให้ปริมาณบรรจุภัณฑ์สำหรับการส่งออกลดลง ส่งผลให้พื้นที่และตู้คอนเทนเนอร์ว่างเปล่าขาดแคลนมากขึ้น ส่งผลให้การขนส่งสินค้าทางทะเลยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง